安徽工程大学学报

2016, v.31;No.99(02) 87-91

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纯电动汽车双电机耦合驱动系统的模式切换研究
Mode switching of dual motors coupled driving on pure electric vehicle

王硕;郭兴众;高文根;孙驷洲;

摘要(Abstract):

对采用双电机耦合驱动系统的纯电动汽车的工作模式进行研究.根据行星耦合驱动系统的结构特性与工作原理,将其工作模式分为低速单电机模式和高速双电机耦合模式等.在满足车辆性能要求的前提下,通过对双电机采用单电机驱动或双电机耦合驱动进行合理、高效地控制,可以提高驱动系统效率.基于单电机驱动模式时车辆的最高车速,控制行星耦合装置中制动器的锁止与松开,实现从单电机驱动模式切换至双电机耦合驱动模式的控制.在Matlab/Simulink环境下搭建仿真模型进行了验证,仿真结果表明,该控制策略能够根据驾驶员的需求对双电机的工作状态进行有效地控制,实现了从单电机驱动模式向双电机耦合驱动模式的切换,满足车辆性能要求.

关键词(KeyWords): 双电机;耦合驱动;制动器;模式切换

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 安徽省自然科学基金资助项目(1408085ME105)

作者(Author): 王硕;郭兴众;高文根;孙驷洲;

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参考文献(References):

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